
Sólo el 26% de las personas trabajadoras en Chile ejerce la profesión de sus sueños
Solo el 26% de los trabajadores en Chile ejerce la profesión de sus sueños. El resto enfrenta frustración, insatisfacción y busca nuevos rumbos.
Guillermo Ferraro, designado próximo ministro de Infraestructura en el gobierno de Javier Milei, delineó las prioridades y el enfoque de financiamiento para proyectos estratégicos en Argentina. En una entrevista, Ferraro destacó la importancia de Va
Economía27/11/2023Guillermo Ferraro, designado próximo ministro de Infraestructura en el gobierno de Javier Milei, delineó las prioridades y el enfoque de financiamiento para proyectos estratégicos en Argentina. En una entrevista, Ferraro destacó la importancia de Vaca Muerta como el centro para planificar el transporte de carga en el país y anunció dos proyectos clave para La Libertad Avanza: el tren norpatagónico y un acueducto.
En consonancia con la filosofía de Milei, Ferraro subrayó que la gestión buscará que «todo lo que pueda hacer el privado, que lo haga el privado». Según él, el Estado cumplirá el papel de «organizador» facilitando la colaboración entre el sector privado y los proyectos de interés público.
Ferraro señaló que una prioridad será desarrollar trenes de carga, destacando la necesidad de un tren para Vaca Muerta. Propuso un enfoque de financiamiento privado utilizando un mecanismo llamado «open access», que permite diferenciar la infraestructura de las vías de lo que se transporta sobre ellas, posibilitando la contratación libre de la vía para el transporte de carga.
El futuro ministro compartió que conoció a Javier Milei durante un proyecto ferroviario de cargas de 5.000 millones de dólares, una iniciativa privada binacional con Chile, cuando ambos trabajaban en la Corporación América. Destacó la importancia de atraer inversión del sector privado, especialmente en un país que requiere alrededor del 15% del PBI en inversión de infraestructura.
Ferraro también subrayó la necesidad de un acueducto para Vaca Muerta, reduciendo la dependencia del transporte de agua en camiones. Enfatizó que, a pesar de la participación privada en proyectos clave, el enfoque puede variar en el caso de trenes de pasajeros, donde el subsidio estatal puede justificarse como una política social.
Solo el 26% de los trabajadores en Chile ejerce la profesión de sus sueños. El resto enfrenta frustración, insatisfacción y busca nuevos rumbos.
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