San Antonio Terminal Internacional amplía su concesión hasta 2030

San Antonio Terminal Internacional (STI) aseguró la extensión de su contrato de concesión hasta 2030 tras cumplir con un plan de inversiones que mejoró significativamente su capacidad y eficiencia. Este logro refuerza la posición del puerto de San Antonio como un pilar estratégico para el comercio exterior de Chile.

Renovación respaldada por importantes inversiones

El contrato de concesión de San Antonio Terminal Internacional (STI) se extenderá hasta el 1 de enero de 2030, según informó la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) a través de un comunicado enviado a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF). Esta extensión se debe al cumplimiento de las condiciones de inversión acordadas en 2020, las cuales han sido fundamentales para fortalecer la infraestructura y capacidad del puerto.

Un plan de inversiones de 66 millones de dólares

Entre 2020 y 2023, STI ejecutó un ambicioso plan de inversiones por un total de 66 millones de dólares, de los cuales 47 millones se destinaron específicamente al marco de ampliación de la concesión. Este plan incluyó mejoras clave en equipamiento, tecnología e infraestructura:

Nueva maquinaria portuaria: Se incorporaron dos grúas STS y dos grúas RTG.
Mayor capacidad para carga refrigerada: Se instalaron 27 nuevas torres reefer.
Ampliación de la flota de transporte: Se adquirieron seis portacontenedores y 26 nuevos tractocamiones.
Mejoras en infraestructura: Se optimizaron el muelle, los patios y las puertas de acceso.

Estas acciones permitieron aumentar la capacidad del terminal en un 30%, alcanzando una operación máxima de 1,6 millones de TEU al año.

Un logro que refuerza el liderazgo portuario de San Antonio

Ramón Castañeda, gerente general de Puerto San Antonio, destacó que la extensión de la concesión refleja el éxito de STI en sus 24 años de operación y subrayó la importancia de la colaboración entre el sector público y privado para mantener el liderazgo de San Antonio como un polo estratégico para el comercio exterior de Chile.

Castañeda afirmó: «Cada inversión implementada no solo mejora la eficiencia del terminal, sino que también fortalece toda la cadena logística, posicionándonos como un puerto competitivo y clave para el país.»

Un futuro prometedor para el comercio exterior chileno

La renovación del contrato asegura que el Puerto de San Antonio seguirá siendo un actor clave en el comercio internacional de Chile. Con estas mejoras, se espera que el terminal continúe siendo una plataforma eficiente y competitiva, capaz de responder a las crecientes demandas del comercio marítimo global.